米子市で欧州旧車の置きのイベントを開催して5年目です!春の休日を車を囲んで過ごしませんか?


by ECmeet2013

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カテゴリ:参加予定車輛( 5 )

ローバー・P6(3500)<イギリス>

続いての車輛紹介は ローバー・P6(3500)

ローバーの傑作サルーン P6シリーズは1963年にデビュー。
当時の世界的レベルからすると遅れが目立っていたイギリスの中型サルーンを
グッとモダンに刷新した 記念碑的モデルでもある。
e0309382_122497.jpg

その最終進化系として最強なのが 1968年にデビューした
2000のボディに 3.5リッターの総アルミ製V8ユニットを積んだモデルである
この3500!

当初は・・

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by ECmeet2013 | 2013-04-06 01:23 | 参加予定車輛

アルファロメオ・ジュリア1750GTV(改) <イタリア>

続いての参加予定車輌は 山陰でアルファロメオと言えばこの方の
アルファロメオ・ジュリア1750GTV(改) 1969年式 生産国イタリア!

本来なら 1750のフラットノーズ&大小丸目4灯ライトが特徴ですが
人気のある 段付きGTAフェイスへコンバート!
e0309382_125945.jpg

さらには・・・

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by ECmeet2013 | 2013-04-05 01:18 | 参加予定車輛

メルセデス・ベンツ 300GD <ドイツ>

続いての車輛紹介も 米子では初お目見えとなります
メルセデス・ベンツ 300GD (mercedes-benz 300GD)
1987年式 生産国ドイツ(当時は西ドイツ)!

世界中で高く評価されている最高級SUV「Gクラス」は
メルセデス・ベンツ初のクロスカントリー4WD車として確固たる地位を築き
今なお生産され続けている傑作“ゲレンデヴァーゲン”が祖先である。
e0309382_030371.jpg

もともとは、1972年に北大西洋条約機構(NATO)から
多目的自動車の製造依頼を受けたダイムラー・ベンツ社(当時)が
この分野では既に輝かしい実績のあった オーストリアのシュタイア・プフ社との
共同体制で開発したモデルである。

数年間の開発を経て完成した車両は、“460型ゲレンデヴァーゲン”と名付けられて
NATOに正式採用されることになる。

生産はダイムラー・ベンツとシュタイア・プフ両社合同でオーストリアのグラーツに
工場を建設、そこですべてのゲレンデヴァーゲンが生産されることになった。
そののち、この460の評価が高かったことから民生バージョンの“461”も生産が開始、
更にそのメルセデス・ベンツ版として“230G”が、1979年のジュネーブショーにて
デビューするに至った。

デビュー当時の230Gは・・

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by ECmeet2013 | 2013-04-03 00:57 | 参加予定車輛

フィアット・850スパイダー <イタリア>

続いての車輛紹介は 米子では初お目見えとなります
フィアット・850スパイダー(FIAT 850 SPIDER)
1967年式 生産国イタリア!

1965年、フィアット・850クーペと同時に発表されたスパイダーには、
傾斜したヘッドライトを持つ小粋なスタイルのベルトーネ製ボディ
(デザインはジウジアーロ)が架装された。
e0309382_0295930.jpg

この傾斜したヘッドライトは・・

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by ECmeet2013 | 2013-04-02 00:49 | 参加予定車輛

ランチア・トレヴィ・ボルメックス<イタリア>

かなり ブログ更新が滞ってましたが 
コチラのコーナーでは イベント参加予定車輌を
ぼちぼちですがアップしてゆきます!
(画像は全てクリックで拡大しますので お暇な方はアップでも観て下さい)

まずは 手前味噌ですが(汗)
イベント幹事役の ECmeet2013 こと 私の愛車を紹介します!
ランチア・トレヴィ・ボルメックス(LANCIA TREVI VOLUMEX)
1983年式 生産国イタリア!

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日本では ランチア・ストラトス や ランチア・デルタ といった
WRC(世界ラリー選手権)の イメージの強いランチアというメイクスですが
本来は ベルリーナ(セダン)が本流の 上流階級が乗るための
メイクスである名門ランチア。

その ベルリーナの流れを汲む
80年代の正統派が このトレヴィなのです!

中でも圧巻は オーソドックスな外観とは裏腹に
室内に一歩足を踏み入れれば 無数のメーターやら警告灯やら
スイッチの深い穴が ドライバーに向かう クレーター地獄!?
デザインは 建築界の巨匠マリオ・ベリーニ!

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by ECmeet2013 | 2013-03-31 08:21 | 参加予定車輛

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